Συγκοινωνίες. Νέα αρχή;

Ενιαίος φορέας συγκοινωνιών.
Επιτέλους και κάτι σωστό, τουλάχιστον επί της αρχής.
Κανονικά θα έπρεπε να δημιουργηθεί μια εταιρία και όχι δύο όπως προτείνει το υπουργείο.
Μόνον έτσι θα μπορούν να διοικήσουν, να ελέγξουν και να οργανώσουν καλύτερα.
Ενιαίος μισθολογικός φορέας, "ενιαία" δικαιώματα για τους εργαζόμενους και "ενιαίες" υποχρεώσεις βέβαια.
Μέσα από αυτή την νέα διαχείριση δημιουργείται ένα, μάλλον εύλογο, ερώτημα.
Γιατί, τόσα χρόνια η απλή αυτή ιδέα δεν γινόταν πράξη;
Φαντάζομαι ότι πολλοί θα το σκέφθηκαν ή θα το πρότειναν, αλλά κανείς δεν το υλοποίησε.
Η απάντηση είναι μάλλον απλή.
Οι συγκοινωνίες είναι προνομιακός χώρος μια χάρες και ρουσφέτια όπως επίσης και για μίζες στις προμήθειες.
Απόδειξη αυτού είναι το γεγονός, ότι υπεράριθμοι υπάλληλοι είναι οι διοικητικοί και όχι οι τεχνικοί ή οι οδηγοί (που υπάρχει αντίστοιχα έλλειψη). Όσοι δηλαδή πρέπει να έχουν κάποια τυπικά προσόντα είναι (διπλώματα, επαγγελματικές άδειες κλπ) είναι και λίγο δυσκολότερο να προσληφθούν από το παράθυρο...
Τώρα βέβαια, θα γίνει μετάταξη τουλάχιστον 1.500 ατόμων και βλέπουμε.
Δεν λύνεται όμως το πρόβλημα με τις μετατάξεις. Απλώς το παραπέμπουμε στο μέλλον.
Τα δικαιώματα των εργαζόμενων δεν θα πρέπει να περικόπτονται γενικά, αλλά τα εξόφθαλμα και ακραία φαινόμενα πρέπει να εκλείψουν άμεσα.
Ελπίζω το νέο σχέδιο να φέρει καλύτερες υπηρεσίες για τον κόσμο, αν και έχω επιφυλάξεις αφού το σχέδιο αυτό είναι οικονομοκεντρικό, δεν βασίζεται δηλαδή στην βελτιστοποίηση των υπηρεσιών αλλά κατά βάση στην μείωση του κόστους λειτουργίας.